都说6、7月是传统的销售淡季，气温是屡屡创高但是汽车的销量确是不断走低。不过，再糟糕的市场也不乏逆势而上的勇者，汽车市场也不断上演着“别人家的孩子”。就比如吉利帝豪GS，中国品牌首款跨界SUV，已经连续三个月逆势增长。今年7月，帝豪GS共销售12843辆，一举杀入全国SUV市场第11位，向着全国SUV前10进军。
作为吉利汽车重要的战略车型，帝豪GS今年的增速确实非常惊人，上市一年多，销量已经超过13万辆，而且后续增长势头愈加迅猛。要知道，帝豪GS所主打的跨界SUV市场作为传统SUV市场的延伸与拓展，市场份额并不是很大，先期投放的产品大多折戟沉沙，难以成功。而帝豪GS能够取得如此的成绩，着实令人大惊失色。可见，之前对这一市场的预判并不准确，跨界SUV正在成长为市场一个新的增长点。
那么此时我们也不禁要问，一款土生土长的跨界SUV，没有合资品牌的“贵族”血统，也没有“国字号”殊荣的有力支撑，它是如何将一块本就有限的“蛋糕”做的越来远大，如何打破跨界SUV非合资不选的“魔咒”让中国品牌的跨界SUV深入人心，想必其中定有它的道理。
吉利品牌形象的提升拉动帝豪GS销量持续走高
如果说近两年中国汽车市场最大的赢家是谁，我想大家会异口同声的说出是吉利。我们依稀记得，在2015年，一款中国品牌B级车横空出世，在收获了一大堆赞誉的同时销量更是节节攀升，一举打破了中国品牌B级车的天花板；在2016年，又是这家中国品牌车企接二连三的推出新款车型，813161辆的年销量引领中国品牌持续高歌猛进。时至今年，这家车企累计总销量已经达到621731辆，同比增长了89%，成为目前中国汽车市场最具活力与竞争力的车企之一。
这就是吉利，一个不断刷新我们认知的企业。如果说其他车企这两年是在产品端争得你死我活，那么吉利则在品牌影响的提升上狠下了一番力气。2016年，吉利品牌热度不断攀升，与丰田、大众等品牌一同成为2016年中国车坛最受消费者关注的汽车品牌之一。今年，吉利不断搞出大动静，无论是即将上市的独立高端品牌领克，亦或是刚刚收购的宝腾莲花，以及销量不断增长的沃尔沃，都昭示着吉利汽车整体进入到了一个良性健康发展的快车道。加之而来的高曝光度与不断增长的品牌溢价能力，使吉利的品牌形象达到了一个新高度。
所谓“大树底下好乘凉”，品牌力的扩大直接影响旗下产品的销量。正如很多消费者对豪华品牌的追捧，不正是追求的那个“牌子”？吉利品牌向上，刷新了不少消费者对国产车的认知：原来国产车的品质丝毫不逊于合资车，甚至更好。因此，帝豪GS也从中受益，以至于它能够在市场不景气的情况下还能保持旺盛的增长势头，而且这种势头愈发迅猛，随着后续销售旺季的到来，与帝豪GS临海工厂产能的进一步释放，帝豪GS很有望杀入全国SUV前10。
帝豪GS的产品实力是其不断热销的根本
如果说吉利整体品牌现象的提升使消费者对吉利旗下的产品有了好感度与购买欲，那么促使消费者真正掏腰包的就必然是产品的实力。作为吉利3.0代产品的中坚力量，帝豪GS无论是外观造型还是内饰设计和质感，都与合资品牌车型相差无几，甚至还超过部分的合资品牌车型。
帝豪GS以“运动拟态美学”为设计理念，打造流线动感的车身线条，无论是优雅版还是运动版给人的感觉都是精致大气；而且诸如“琉璃橙”、“宝石蓝”这样靓丽跳脱的色彩，也增加了很多年轻气息。内饰设计上，帝豪GS采用中西融合设计语言，格栅、中控等处融入中国传统回纹、拱桥等元素；此外，城市魔方纹理、摩登科技设计又营造出豪华车的典雅清新。
同时，其所搭载的1.3T、1.8L排量发动机与6速手动变速器、6DCT变速器的动力组合及欧洲LeanNova公司完成的底盘调校工作，在满足家用需求的同时，又能很好的兼顾越野性能，为驾乘者提供了灵动的驾控感和舒适的乘坐感；此外，帝豪GS所配备的8英寸高清触摸屏、CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统等智能娱乐配置，不仅迎合轻消费者的生活节奏，更凭借其卓越的性价比助力年轻人活出个性、活出滋味。
上述的种种，造就了帝豪GS独特的气质，优秀的产品力使其始终立于不败之地。相比同级竞品，帝豪GS更能把准年轻人的脉，也更能引起市场的关注，这也直接导致他能从火热的市场中抢得先机。
我们知道，帝豪GS诞生的最大价值与意义就在于它一举开创了中国汽车品牌跨界SUV的新局面，将这一市场拉到了10万以内，使更多的消费者都能享受到跨界SUV所带来的独特体验。其次，优秀的产品实力使其成为了中国品牌跨界SUV市场中唯一能够挑战本田XR-V的产品，进而加速了中国品牌跨界SUV全面对标合资的进程。同时我们从帝豪GS优异的表现中看到，跨界SUV市场的前景还非常广阔，待开发价值非常高，帝豪GS的探索对所有的中国品牌来说都是极具价值与意义的。
